南极旅游基本信息与经验分享

三月季末去了一趟南极，踏上世界上最遥远也最广大的一片净土的感动至今难以忘怀。
由于南极旅游方式特殊，许多朋友对相关信息充满好奇，这篇整理了一些基本信息及经验和大家分享：

🐧 南极怎么去？
1. 南极船：绝大多数普通人选择的方式，多为100-500人不等的邮轮，因南极规定同时登岛不能超过一百人，且500人以上的轮船禁止停靠登陆。会由expedition team带队（下称staff，主要为有极地带队经验的生物学家、地质学家、摄影师等组成），且船只皆须符合IAATO（The International Association of Antarctica Tour Operators）的生态保护规范。也有15人以下的破冰船、500人以上的豪华游轮，但相对较少游客选择。上船地点有离南极半岛最近的阿根廷Ushuaia（90%南极船的起点）、智利的Punta Arenas、澳州墨尔本或悉尼或Tasmania、以及新西兰南岛。花费💵💵💵～💵💵💵💵

2. 飞机+邮轮：由于南极船航向南极大陆一定会经过强劲的西风带，最有名的就是南美洲与南极洲之间的德雷克海峡（Drake passage），风大浪高容易晕船且单趟需航行2-3天，因此有所谓的「fly the Drake」行程，直接飞过海峡以避开晕船也节省时间。多从智利punta arenas搭机至南极半岛附近的King George island，再转搭邮轮。花费💵💵💵💵～💵💵💵💵💵

3. 飞机：前往南极点或南极大陆徒步旅行者，费用我没查，反正不是我这辈子能负担的😂

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（我们搭的南极船 Ocean Endeaver）

🐧 南极旅游季节：南半球夏季，也就是十月底～隔年三月底。10-11月主要看雪景、企鹅求偶，12-2月是旅游旺季，可以看到企鹅孵蛋、刚敷出来的企鹅宝宝，3月可以看鲸豚、企鹅会开始换毛有点笨笨丑丑的，因南极大陆开始转冷已经看不到企鹅宝宝，但在比较温暖的subantarctic islands如South Georgia，由于国王企鹅特殊的生殖周期仍然可以看到许多企鹅宝宝。

（三月中下旬在South Georgia仍可看见许多国王企鹅的奇异果宝宝）

🐧 气候：南极气候严寒，但夏季时多数旅客造访的南极半岛并没有想像中冷。我们是三月底的本季最后一团，在南极半岛时约在摄氏0度上下（约-5～5度），较北边的subantarctic岛屿群则可以到6-8度。但风蛮强的，会直接影响体感温度，所以防风防水的衣物很重要，暴露在外的脸还是会容易冻伤。三月是南半球的夏末秋初，天气容易不稳，若风浪太大安全考量可能会取消下船登陆/橡皮艇游览，但也因此较有可能捡到便宜船票。

（冰雪世界在南极圈以外的夏季，做好适当保暖其实没想像中冷）

🐧 行程：南极大陆将近两倍澳洲大，绝大多数的南极行程都并去到非南极内陆，而是登陆距南美洲最近的南极半岛（peninsula）及周围群岛。常见有：

1. 基本的南极半岛行程：约8-11天，以登陆南极半岛、Shetland islands为主，俗称单岛行程。

2. 南极半岛+跨南极圈：比1.再往南开一点也贵一点，会跨过66°33\’南极圈，大概11-14天。有人说是象征意义比较大，实际上看到的景色和生物差不多。

3. 南极半岛+南格鲁吉亚岛（South Georgia）+福克兰群岛（Falklands island）：除了南极半岛（不跨南极圈）还会造访其他两个subantarctic island，台湾人俗称的「三岛」行程，所需时程约18-23天不等，当然价格也会更上层楼。我们去的就是这种，如果预算与时间许可，非常推荐三岛行程，南格鲁吉亚岛上野生动物的丰富性完全是另一个层次的感动，我们这趟也遇到不少已经去过单岛、但觉得没去其他两岛很可惜，而二访南极船的旅客。认真觉得难得来一趟了就不要留遗憾！

当开到靠近陆地时，会由staff和船长视天气及海况，决定上下午各一处的靠岸地点，以及是否适合乘艇或登陆。我们这团旅客共173人，由于最多100人登岛的限制，通常会一半人先登陆、另一半先搭zodiac游览，约一个多小时后再交换。搭zodiac在风浪大时蛮刺激的，绝对会被海水泼湿，但有机会近距离看到野生动物在水面活动的身影，乐趣不比登陆少喔。

（三岛里South Georgia的蓬勃生机是南极行程里最令我难忘的回忆）

🐧 船票价格（2022/2023季度）：
单岛美金7000-10000，三岛一般需1-2万美元。以上船票价格基本包含舱房、三餐+茶水点心、橡皮艇游岛（Zodiac cruise）、生态课程、邮轮设施（游泳池、健身房、桑拿等）、以及一次的polar plunge（南极海跳水活动），有些还会提供出发前一晚在港口城市的住宿。不含船上WiFi、酒精性饮料、洗衣服务、小费等。

🐧 怎么买便宜的南极船票：三岛船票加上台湾-布宜诺斯艾利斯-Ushuaia 的来回机票和住宿加一加至少要台币4、50万起跳，实在是一笔不小的负担。以下几个方法可以买到比较划算的船票，皆可请专营南极行程的旅行业者帮忙留意代订，或直接寄email给船公司询问订票。

1. 早鸟票：船票大概会在一年到一年半前开卖，提早规划的话可能会有7-8折的早鸟优惠，或加送船上WiFi、酒精饮品等等。

2. 晚鸟优惠：出发前二到四周船公司会以优惠价格发布尚未售出的舱房，我们就是以这种方式订到船票的。我大约是一个月前询问，单岛最便宜问到不到4000美金的价格，三岛最便宜不到8000美金，对照上面提到的正常票价，等于是用单岛的价格去三岛，所以原本捉襟见肘、只打算去单岛的我们眼一闭、卡一刷直上三岛，去了以后非常庆幸自己的决定！再加上我们结束Patagonia 行程后直接搭巴士前往Ushuaia ，大概只花了台币25万就完成南极三岛的旅程。

3. Last minute ticket：有些人会在最多南极船公司的Ushuaia碰运气，等船出发前最后几天的破盘优惠价。但真的只适用于时间够多、后面没安排行程、就算没成行也没关系的佛系旅客。看到南极社团有人分享一样是三月份的行程用这种方式等到6500美金的三岛船票，比我们的晚鸟优惠再省一千多美金，就看自己觉得值不值得用不确定性和时间换金钱。

（南极半岛最常见的gentoo penguins）

🐧 签证：南极条约规定，南纬60度以南的所有陆地不属于任何主权，仅用于和平与科学研究目的，因此前往南极大陆不需签证。而三岛行程里的其他两岛（South Georgia、Falkland islands）则是英国领土，台湾护照免签，登陆时也没有经过任何移民官或海关，一开始上船时护照就会被收走统一保管，行程结束下船后会发现多了两个岛屿的章。
需注意出发及回程地点是否需签证，台湾人入境阿根廷需申请电子签证AVE（电子旅游许可），在线申请即可，官方写审核约需约3-20个工作天，但我们申请几个小时后就收到许可了。智利则是免签。

🐧 需要带的物品：
1. 保暖衣物：毛帽、手套、保暖袜必备，建议手套要能防水，且避免会掉毛絮的。staff会检查暴露在外的衣物是否符合bio security，如果会掉毛絮、且成分含人造纤维，便不能带到南极洲。另外我们船上有赠送羽绒保暖中层，也提供统一的防风防水外套和防水长靴（最后须归还），所以自己只要顾好头手保暖就好。

2. 防水外裤：搭乘zodiac小艇绝对会被海水喷湿，且游览完回船上时也需要用清水刷洗鞋裤，身体湿搭搭在南极会冷爆。防水外裤船上不会提供，需要自备或租借，我是在当地买了一件滑雪裤（goretex在阿根廷贵到翻买不下手…），虽然堪用但湿太久还是会有些微渗进去，能从台湾带就从台湾带吧。另外记得挑裤管宽一点的，要可以套在防水靴外（大概是雪靴的厚度），防水效果才会好。

3. 晕船药、晕船贴片：船医几乎都会提供，一般不用额外收费。当然有自己习惯的药物也可以自备，我想船医会很感谢你。

4. 相机：虽然摄影课程一直安慰（？）手机也可以拍好照，但有好的装备会多另一种乐趣，很多人会带高级相机记录南极的景色以及长镜头捕捉野生动物（多为100-400mm、或canon RF 100-500mm）。可惜我们是临时起意去南极所以没有带这么长的镜头（先生一直耿耿于怀），幸好staff里的摄影师也会在行程结束后分享美美的照片给团员。

5. 望远镜：如果有长镜头可以不用准备望远镜，没有的话其实也非必备。在zodiac上因为小艇会晃、生物会动，所以用望远镜虽然会看得比较近，但也只会用一下下。

6. 消遣用品：由于整个行程不会收到任何信号，除了购买船上贵松松的Wi-Fi（半小时20美金），建议可以带书或先载好影片消磨航行的时间，船上也有提供英文书籍和简单桌游。Staff也会安排课程、或生物观察等活动，自愿性参加。

（船上生态课程有助更了解南极海域的生物）

（一般的南极船通常会提供外层防水外套、中层保暖外套、防水靴，务必自备的是防水裤和毛帽手套）

🐧 以下几个常见问题：

1. 会晕船吗？我本身是不太会晕船的体质，即使行经Drake passage仍活蹦乱跳还能上船上的瑜伽课，但风浪大时真的会蛮晃的，是连用餐都要抓好水杯和餐具的程度。先生则是吃了晕船药，上船后不久仍旧晕得只想躺床，也有看到其他旅客呕吐的惨状😅

2. 南极船选择？建议以行程和可负担的价格为优先考量，其次考虑舱等（单人房、双人房，有无窗等，通常越高楼层越贵，但浪大时也较容易晃），最后才是船上设施。我们搭的是船龄已经40年的老船，因此票价比较便宜，但船上设施仍有一定水准（大概3-4星级），更豪华的船只应该更高级。但在航行时因易晕船所以也很少会去用设施，户外泳池也常因天气因素关闭，等靠岸风浪比较小了时间也会被乘艇上岸塞满，把钱花在船上设施的价值感不高。

3. 船上伙食？早午餐都是all you can eat，晚餐则为排餐、buffet、烤肉等，也提供下午茶，若有靠岸行程回船上还有热巧克力和饼干，完全不用怕饿到只怕胖死。口味部分感觉到厨房在食材受限下依然很努力变换菜色，除了一般西式，也会端出中式、日式、义式、墨式料理，但很难道地，常常会有点四不像😅

4. 加购行程？以本团为例，有摄影团、独木舟团（kayaking）、立桨团（SUP)可以加购，会由额外的人员带领，靠岸时若天气许可会独立进行活动。我们这次光船票就快让旅费见底，因此没有参加加购行程。

5. 旅客分布？我们参加的intrepid是澳洲的旅游公司，旅客以澳洲人最多，英、加其次，我和先生是唯二的台湾人。所有行程、课程、信息等都可以用英文沟通，小困扰的是用餐时几乎都会有人想并桌聊天，有非常多机会可以领教澳洲式的热情😆

6. 体力需求？十九世纪到二十世纪初是南极的探险年代，历史上有不少有趣的英雄故事。但从1990开始南极旅游逐渐兴盛，至今已经是非常成熟且舒适的观光产业，没有什么危险性，基本上只要活动能力正常、没有重大疾病，准备好钱和时间就可以出发。会和体能扯上关系的大概就是浪大时上下zodiac的平衡和短暂涉水（怕上岸也可以单纯在艇上游览）、以及可视体力参加的健行活动。
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团内多是中高龄的长辈，还有一名82岁、罹患Parkinson’s disease 13年的伯伯，行动、上厕所都需人帮忙（我也帮过他拉外套拉链、穿救生衣等），即使如此活动不便也能完成行程，最后一晚他感谢帮忙他完成人生清单的人，全场都忍不住为他欢呼，教人打从心底敬佩。

（完成南极之旅，是人生难得的感动）

此篇简单分享实用信息为主，目前想到的大概是这些。
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Ig：edenwong0202
很详细实用的信息, 希望有天能够用得着